ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле

идентификационное письмо
Письмо, выдаваемое банком своему клиенту, которому уже был выдан аккредитив (letter of credit). Это письмо должно быть представлено вместе с аккредитивом принимающему банку; оно подтверждает личность предъявителя и его подпись. Особенно часто оно используется совместно с циркулярным аккредитивом, которым пользуются путешественники, хотя сейчас более широко используются дорожные чеки (travellers cheques).
[ http://www.vocable.ru/dictionary/533/symbol/97]

Тематики

• финансы

EN

• letter of indication
• identification

идентификация
Установление тождества объектов на основе совпадения их признаков.
[ГОСТ 7.0-99]

идентификация
Присвоение субъектам и объектам доступа идентификатора и (или) сравнение предъявляемого идентификатора с перечнем присвоенных идентификаторов [4].
[4] Государственная техническая комиссия при Президенте Российской Федерации.
Сборник руководящих документов по защите от несанкционированного доступа. М., 1998.
[ОСТ 45.127-99]

Тематики

• защита информации
• информационно-библиотечная деятельность

EN

• identification

FR

• identification

идентификация
Присвоение субъектам и объектам доступа идентификатора и/или сравнение предъявляемого идентификатора с перечнем присвоенных идентификаторов
[РД 25.03.001-2002] 

Тематики

• системы охраны и безопасности объектов

EN

• identification

идентификация
Процесс определения значений параметров математической модели процессов в объекте (в заданном классе моделей) по значениям координат объекта, измеряемым в процессе функционирования.
[Сборник рекомендуемых терминов. Выпуск 107. Теория управления.
 Академия наук СССР. Комитет научно-технической терминологии. 1984 г.]

Тематики

• автоматизация, основные понятия

EN

• identification

метка, идентифицирующая объект
—
[Е.С.Алексеев, А.А.Мячев. Англо-русский толковый словарь по системотехнике ЭВМ. Москва 1993]

Тематики

• информационные технологии в целом

EN

• identification

опознавание
—
[Я.Н.Лугинский, М.С.Фези-Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо-русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999]

Тематики

• электротехника, основные понятия

EN

• identification

отождествление
идентификация
—
[А.С.Гольдберг. Англо-русский энергетический словарь. 2006 г.]

Тематики

• энергетика в целом

Синонимы

• идентификация

EN

• identification
• ID

4.15 идентификация (identification): Процесс последовательного сопоставления полученного изображения лица со множеством изображений лиц для обнаружения похожего изображения; сопоставление 1:N («один ко многим»).

Источник: ГОСТ Р ИСО/МЭК 19794-5-2006: Автоматическая идентификация. Идентификация биометрическая. Форматы обмена биометрическими данными. Часть 5. Данные изображения лица оригинал документа

3.2 идентификация (identification): Процесс присвоения объекту уникального идентификатора.

Источник: ГОСТ Р ИСО/МЭК ТО 13335-4-2007: Информационная технология. Методы и средства обеспечения безопасности. Часть 4. Выбор защитных мер

2.17 идентификация (identification): Выполнение проверок, позволяющих системе обработки данных распознавать объекты.

Источник: ГОСТ Р ИСО/ТС 22600-2-2009: Информатизация здоровья. Управление полномочиями и контроль доступа. Часть 2. Формальные модели

3.30 идентификация (identification): Процесс установления единственным образом однозначной идентичности объекта [5].

Источник: ГОСТ Р ИСО/ТО 13569-2007: Финансовые услуги. Рекомендации по информационной безопасности

3.30 идентификация (identification): Процесс установления единственным образом однозначной идентичности объекта [5].

Источник: ГОСТ Р ИСО ТО 13569-2007: Финансовые услуги. Рекомендации по информационной безопасности

3.11 опознавательный знак (identification): Символ, метка или сегмент указателя и шкалы, с помощью которых водитель может распознать характеристику, отображаемую элементом управления, индикатором или сигнализатором.

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа

основной уровень или горизонт
исходная плоскость
—
[ http://slovarionline.ru/anglo_russkiy_slovar_neftegazovoy_promyishlennosti/]

Тематики

• нефтегазовая промышленность

Синонимы

• исходная плоскость

EN

• reference plane

плоскость отсчета системы МЛС
Вертикальная плоскость, проходящая через ось взлетно-посадочной полосы или площадки для азимутальных радиомаяков системы МЛС, и горизонтальная плоскость, проходящая через фазовый центр антенны для угломестных радиомаяков системы МЛС.
[ГОСТ ГОСТ 26566-85]

Тематики

• наземное обслуживание и ремонт

EN

• reference plane

плоскость приведения дисбаланса
плоскость приведения
Ндп. исходная плоскость
контрольная плоскость
эталонная плоскость
Плоскость, перпендикулярная оси ротора, в которой задают значение и угол дисбаланса.
[ ГОСТ 19534-74]

Недопустимые, нерекомендуемые

• исходная плоскость
• контрольная плоскость
• эталонная плоскость

Тематики

• балансировка вращающихся тел

Синонимы

• плоскость приведения

EN

• reference plane
• unbalance reference plane

DE

• Bezugsebene

FR

• plan de référence

35. Плоскость отсчета системы МЛС

Reference plane

Вертикальная плоскость, проходящая через ось взлетно-посадочной полосы или площадки для азимутальных радиомаяков системы МЛС, и горизонтальная плоскость, проходящая через фазовый центр антенны для угломестных радиомаяков системы МЛС

Источник: ГОСТ 26566-85: Система инструментального захода летательных аппаратов на посадку сантиметрового диапазона волн радиомаячная. Термины и определения оригинал документа

3.11 опорная плоскость (reference plane): Плоскость контакта микрофона с акустическим калибратором.

Источник: ГОСТ Р МЭК 60942-2009: Калибраторы акустические. Технические требования и требования к испытаниям оригинал документа

24. Плоскость приведения дисбаланса

Плоскость приведения

Ндп. Исходная плоскость

Эталонная плоскость

Контрольная плоскость

D. Bezugsebene

Е. Unbalance reference plane

Reference plane

F. Plan de reference

Плоскость, перпендикулярная оси ротора, в которой задают значение и угол дисбаланса

Источник: ГОСТ 19534-74: Балансировка вращающихся тел. Термины оригинал документа

3.20 опорная плоскость (reference plane): Плоскость, являющаяся началом отсчета высоты и служащая опорой для ног.

Примечание - Если нет других конкретных указаний, то опорой для ног служит поверхность пола. Началом отсчета для измерения высоты при наличии подставки для ног может служить любая другая поверхность, расположенная выше или ниже поверхности пола.

Источник: ГОСТ Р ИСО 9241-5-2009: Эргономические требования к проведению офисных работ с использованием видеодисплейных терминалов (VDT). Часть 5. Требования к расположению рабочей станции и осанке оператора оригинал документа

3.1 базовая плоскость (reference plane): Вертикальная плоскость, параллельная продольной оси автомобиля, проходящая через ось рулевого колеса, расположенная в пределах зоны, ограниченной расстоянием в 50 мм по обе стороны от центра намеченного расположения сиденья водителя (точки R), в соответствии с ИСО 6549.

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа

3.2 рабочая область элемента управления (operational area of control): Область, охватываемая частями элемента ручного управления, при выборе возможных режимов или положений в порядке, определенном разработчиком.

Пример - См. рисунок 1.

1 - крайние положения элемента управления; 2 - рабочая область элемента управления

Рисунок 1 - Пример рабочей области элемента управления

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа

3.13 рычаг управления (stalk control): Стержневой элемент управления, видимая длина которого, как минимум, в пять раз больше его наименьшего поперечного размера.

Примечание - Данное устройство может быть подвижным или неподвижным и расположено на рулевой колонке или приборной панели. Рабочая область располагается в пределах досягаемости водителя (см. 4.1 и ИСО 3958).

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа

зона класса 1
Среда, в которой существует вероятность присутствия взрывоопасной газовой атмосферы в нормальных условиях эксплуатации.
[ ГОСТ Р МЭК 60050-426-2006]

Тематики

• взрывозащита

EN

• zone 1

3.2.7 зона класса 1 (zone 1): Область, в которой существует вероятность присутствия взрывоопасной среды из смеси воздуха с горючими веществами в форме газа, пара или тумана в нормальных условиях эксплуатации.

Источник: ГОСТ Р МЭК 60079-14-2008: Взрывоопасные среды. Часть 14. Проектирование, выбор и монтаж электроустановок оригинал документа

3.1.50 зона 1 (zone 1): Пространство, в котором огнеопасная среда, представляющая собой смесь воздуха с горючими веществами в форме газа, пара или тумана, возникает достаточно редко.

(Адаптировано из МЭК 60050-426:2008, 426-03-04, [5])

Источник: ГОСТ Р МЭК 62305-2-2010: Менеджмент риска. Защита от молнии. Часть 2. Оценка риска оригинал документа

3.6 зона 1 (zone 1): Пространство с левой стороны от базовой плоскости, ограниченное:

- плоскостью, параллельной плоскости рулевого колеса, расположенной на 20 мм выше нее;

- плоскостью, параллельной плоскости рулевого колеса, расположенной на 170 мм ниже нее;

- цилиндром, выходящим за периметр обода рулевого колеса на 100 мм, ось которого совпадает с осью рулевого колеса;

- цилиндром, ось которого совпадает с осью рулевого колеса, а радиус на 130 мм меньше радиуса обода рулевого колеса;

- двумя плоскостями, пересекающимися по оси рулевого колеса и составляющими с базовой плоскостью 40° и 130°.

Примечание - См. рисунок 3.

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа

зона класса 2
Среда, в которой присутствие взрывоопасной газовой атмосферы в нормальных условиях эксплуатации маловероятно, возникает редко и сохраняется очень непродолжительное время.
Примечания
1.В этом определении слово «сохраняется» означает полное время, в течение которого существует взрывоопасная смесь, и включает полное время утечки плюс время рассеивания взрывоопасной смеси после прекращения утечки.
2. Частоту возникания и длительность присутствия взрывоопасной газовой атмосферы допускается определять по нормам соответствующих отраслей промышленности.
[ ГОСТ Р МЭК 60050-426-2006]

Тематики

• взрывозащита

EN

• zone 2

3.2.8 зона класса 2 (zone 2): Область, в которой присутствие взрывоопасной газовой атмосферы в нормальных условиях эксплуатации маловероятно, возникает редко и сохраняется очень непродолжительное время.

Источник: ГОСТ Р МЭК 60079-14-2008: Взрывоопасные среды. Часть 14. Проектирование, выбор и монтаж электроустановок оригинал документа

3.1.51 зона 2 (zone 2): Пространство, в котором огнеопасная среда, представляющая собой смесь воздуха с горючими веществами в форме газа, пара или тумана, обычно не может возникнуть, а при появлении сохраняется в течение короткого периода времени.

Примечания

1 В данном определении подчеркнуто время, в течение которого существует огнеопасная среда. Общее время обычно включает в себя время поступления горючего вещества плюс фактическое время присутствия и рассеивания огнеопасной среды после прекращения поступления горючего вещества.

2 Показатели частоты возникновения и продолжительности могут быть получены из промышленных и отраслевых стандартов и норм.

(Адаптировано из МЭК 60050-426:2008, 426-03-05, [5])

Источник: ГОСТ Р МЭК 62305-2-2010: Менеджмент риска. Защита от молнии. Часть 2. Оценка риска оригинал документа

3.7 зона 2 (zone 2): Пространство, ограниченное:

- плоскостью, параллельной плоскости рулевого колеса, расположенной на 20 мм выше нее;

- плоскостью, параллельной плоскости рулевого колеса, расположенной на 170 мм ниже нее;

- цилиндром с радиусом 50 мм, ось которого совпадает с осью рулевого колеса.

Примечание - См. рисунок 3.

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа

3.8 зона 3 (zone 3): Пространство с правой стороны базовой плоскости, ограниченное:

- плоскостью, параллельной плоскости рулевого колеса, расположенной на 20 мм выше нее;

- плоскостью, параллельной плоскости рулевого колеса, расположенной на 170 мм ниже нее;

- цилиндром, выходящим за периметр обода рулевого колеса на 100 мм, ось которого совпадает с осью рулевого колеса;

- цилиндром, ось которого совпадает с осью рулевого колеса, а радиус на 130 мм меньше радиуса обода рулевого колеса;

- двумя плоскостями, пересекающимися по оси рулевого колеса и составляющими с базовой плоскостью 40° и 130°.

Примечание - См. рисунок 3.

а - ось рулевого колеса; b - плоскость рулевого колеса

Рисунок 3 - Расположение зон

3.9 видимость (visible): Возможность обзора, необязательно обоими глазами одновременно, из любого положения в пределах 95 процентов поля зрения при положении рычага переключения передач на высшей передаче или передаче, подходящей для вождения, и рулевого колеса в положении прямо вперед, отрегулированного в соответствии с требованиями изготовителя.

Примечание - См. ИСО 4513 [2].

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа

3.3 область отображения индикатора или сигнализатора (display area of indicator or tell-tale): Область, на которой отображаются количественные показатели и сегменты, используемые для определения значений этих показателей.

Пример - См. рисунок 2.

Примечание - В эту область не следует включать рамку или серийный номер изготовителя.

1 - область отображения показателей и сегментов при использовании стрелки;

Рисунок 2 - Пример области отображения индикаторов

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа

3.15 вспомогательная рабочая поверхность (secondary operational surface): Рабочая поверхность, закрепляемая на другой рабочей поверхности и являющаяся выступающей по отношению к ней.

Примечание - В это понятие не входят кнопки, располагающиеся на конце рычага управления (см. рисунок 4).

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа

3.4 плоскость рулевого колеса (steering-wheel plane): Плоскость, касательная к поверхности обода рулевого колеса со стороны водителя в положении, определенном конструкцией транспортного средства, когда колеса направлены прямо вперед.

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа

3.5 ось рулевого колеса (steering-wheel axis): Прямая, перпендикулярная к плоскости рулевого колеса, проходящая через центр вращения обода рулевого колеса.

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа

3.10 движение головой (head movement): Движение, требуемое для наблюдения объекта, находящегося за препятствием.

Примечание - Для целей настоящего стандарта данное определение не относится к движениям, когда объект наблюдения находится под углом к линии визирования, превышающим 30°.

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа

3.12 индикатор готовности устройства пассивной безопасности (passive restraint readiness indicator): Сигнализатор или индикатор, показывающий ошибку функционирования или невозможность срабатывания устройства пассивной безопасности, или показывающий что устройство пассивной безопасности отключено.

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа

3.14 рабочая поверхность (operational surface): Область на общей поверхности, где водитель должен выполнять управляющие действия (например, нажимать кнопку или передвигать рычаг) для выполнения определенной функции.

Источник: ГОСТ Р ИСО 4040-2011: Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле оригинал документа